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SABIC 推出新型 NORYL™ 树脂,为电动汽车电池模块提供强大的阻燃性和抗冲击性
来源:Sabic官网 | 作者:Sabic官网 | 发布时间: 2021-12-02 | 343 次浏览 | 分享到:




      为支持电动汽车的更广泛使用,SABIC 推出了两种新等级 NORYL™ 树脂,以满足对更轻、更薄、更抗碰撞的电池模块和外壳的需求。

NHP6011(点击查看物性表)  

NHP6012(点击查看物性表) 

     

      新型创新材料NORYL™满足了消费者对电动汽车的关键要求:提升了安全性、续航里程和功率。它们提供增强的强大阻燃性和冲击强度,以满足严格的行业相关安全标准;以及薄壁成型能力,减轻重量并容纳更多电池,有助于扩大车辆范围并提升性能。这些新型玻璃纤维增强 NORYL 树脂采用专有的聚苯醚 (PPE) 共聚物技术,是 SABIC 不断增长的NHP移动应用材料系列的最新成员。




     “电池的优化对于扩大电动汽车的使用和实现电动汽车的全部可持续性优势至关重要。”SABIC 特种业务树脂和化合物全球产品管理负责人 Darpan Parikh 说,“通过更好的安全性、更高的能量密度和更轻的重量来帮助增强EV电池,我们的新型 NORYL 树脂还可以帮助制造商提高其车辆对消费者的吸引力。”


改进的性能与不断变化的电池趋势保持一致





      几种趋势正在塑造电动汽车电池的未来。例如,现在实施了更严格的阻燃要求,这主要是出于对锂离子电池安全性的担忧。在欧洲和亚洲,电池模组材料必须符合UL94 V-0标准。新型 NORYL NHP6011 和 NHP6012 树脂提供一流的非氯化/非溴化阻燃性,在 1.5 毫米处符合UL94 V-0要求。此外,它们为碰撞保护提供高刚度和冲击强度。这两种产品的玻璃纤维含量不同,以满足客户对刚度的特定要求。




      电动汽车电池制造的另一个关键趋势是小型化。电池制造商正在努力在现有或更小的空间中安装更多的电池,以增加车辆的功率和范围。NORYL 牌号的尺寸稳定性和良好的流动性使电池框架、固定器和电池组顶盖的薄壁设计成为可能。这些特性有助于增加能量密度,同时最大限度地减少重量和空间。此外,这些材料提供出色的介电性能,相对电痕指数 (CTI) 为 2,有助于避免紧密堆积的电池之间的电短路。




      除了这些出色的机械性能外,新型 NORYL NHP6011 和 NHP6012 树脂与聚碳酸酯(PC)相比具有优异的耐酸性,与聚酰胺相比具有更好的防潮性,并且具有较低的比重。




     “SABIC 继续提升我们用于电动汽车的 NORYL 材料的性能特性,以跟上快速变化的行业需求,例如更强大的阻燃性。”SABIC 特种业务配方和应用开发总监 Luc Govaerts 说。“通过开发这些独特的专有高性能 PPE 共聚物技术,我们能够扩大我们的配方设计空间。这是我们为客户提供下一代电池设计的新选择并使他们能够满足严格要求的关键。”




注:转载自Sabic官网